永盛达C型钢厂家今日出货200*70*20*2.5的3车

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   今日C型钢厂家市整体偏弱运行为主，建材、板材、型材部分市场价格下跌10-20元，当然也有个别市场小幅反弹，但并不显眼。不过，成交较昨日略好，中南一些建材市场，尽管价格下来一些，但资源不多，仍然有缺规格现象。而在C型钢厂家市场上，近日莱钢、马钢型钢减产力度较大，也会影响到对市场的投放量。总体上看，市场投机由于盘面低位反弹，又有所抬头。C型钢厂家市场整体还比较乱，原料和成材也没有形成同步的基调，继续处于震荡调整的态势运行。

   目前看，“双焦”降温的态势比较明显，矿难引发的减产影响无法再被炒作利用，而C型钢厂家昨夜焦煤、焦炭两个品种盘面上都跌超了3%，说明此前涨势过快，需要放慢节奏。不过煤、焦这条线比较复杂，既要考虑到煤炭消费需求进入旺季，也要看到煤矿安监力度加大的情况下，供应增量受到限制。第二轮焦炭提涨基本落地，但是C型钢厂家厂的利润状况和钢厂处境一样，仍然面临不小的压力。现在成材一直在提冬储，原料同样面临冬储的问题，从成本上来看，C型钢厂家原料仍对成材有拖举的作用。

   今日出台了制造业PMI数据，市场期望较高的11月数据却继续走低至49.4%，环比下降了0.1个百分点，这已经是10月份以来连续两个月处于收缩区间。中国物流信息中心称，反映需求不足的企业占比达到60.55%，可见需求不足是主因。不过，从C型钢厂家行业PMI来看，11月份数据为48.2%，环比上升2.6个百分点，结束了连续3个月在45%左右运行态势，显示C型钢厂家行业运行短期内有所趋稳。11月份以来的原料和成材价格上升，供需两端回暖，也比较符合钢铁PMI指数的变化。眼下2023年，仅剩下12月份了，户外停工造成钢厂直供需求的减少，部分地区钢厂已经往市场上加大投放量，C型钢厂家市场资源的区域结构、流通渠道都会受到影响。所以十二月库存可能是一个重要分水岭，大概率结束库存持续下降的态势进而开启累库模式。

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